Garo mašinaGaro mašina variklio tipas, paremtas garų slėgimu. Garai stumia stūmoklius. 1769 metais anglų inžinierius ir išradėjas Džeimsas Vatas sukonstravo garo mašiną. Jis apskaičiavo, kad ta mašina kalnakasybos darbuose pakeičia 12 arklių, taigi jos galia lygi 12 arklio jėgų. Vėliau Dž. Vatas atliko bandymus, kuriais remdamasis nustatė, kad 75 kg masės krovinį į 1 m aukštį arklys gali pakelti per 1 s. Taip buvo išmatuotas vienos arklio galios didumas. Vatas, be abejo, turėjo labai stiprų arklį, kuris tokią galią įgydavo per gana trumpą laiką. Kiti bandymai parodė, kad daugelio arklių galia yra mažesnė GarvežysAnglas Dž. Stefensonas 1814 m. sukūrė ir pagamino garvežį, kuris tapo pirmtaku visiems kitiems garvežiams. 1825m pirmoji geležinkelio linija. GarlaivisPirmąjį plačiai pradėtą naudoti garlaivį "Klermoną" 1805m. JAV sukonstravo R.Fultonas užpatentavo pirmą tinkamą praktiniam naudojimui ratinį garlaivį "North River Steamboat" ("Šiaurės upės garlaivis"), kuris laivybos istorijoje labiau žinomas "Clermont" pavadinimu. AutomobilisPirmieji automobiliai sukurti XVIII a., kai arkliniam vežimui pritaikytas mechaninis variklis. Pirmieji automobiliai galėjo išvystyti 2-4 km/h greitį. 1814 metais sukurtas vairo mechanizmas, 1831 metais Didžiojoje Britanijoje keleivių pervežimui pradėti naudoti omnibusai, pasiekę iki 30 km/h greitį. 1835 metais sukurta elektros akumuliatorinė pavara. XIX a. pabaigoje automobiliams pradėta pritaikyti benzininius variklius. 1885 metais C. F. Benzas pagamino triratį benzininį automobilį, 1886 metais G. Daimleris keturratį. TelefonasPaprastai telefono išradimas priskiriamas Aleksandrui Grechemui Belui (Alexander Graham Bell), kuris 1876 m. pirmasis sukonstravo įtaisą Bostone. 1875 m. birželio 2 d. Aleksandras Belas pirmą kartą telefonu perduoda balsą, o liepos 1 d. pirmąkart panaudoja telefoną, sugebantį perduoti balsą į abi puses. 1877 m. pirmoji telefono linija nutiesta Berlyne. 1882 m. Belo kompanija įrengė telefono tinklą Varšuvoje. Pirmasis skrydis lėktuvuBroliai Raitai JAV išradėjai, aviacijos pradininkai, lakūnai. Orvilis Raitas ir Vilberis Raitas naudodamiesi O. Lilientalio ir kitų mokslininkų darbais, konstravo sklandytuvus. 1903 m. savo gamybos sklandytuve įrengė 12 kW vidaus degimo stūmoklinį variklį. 1903 m. gruodžio 17 d. tuo sklandytuvu nuskrido 260 m ir išsilaikė ore 59 sekundes. Patobulinę šį lėktuvą, 19051909 m. keletą kartų skrido. Didžiausias nuotolis 124 km, ilgiausia trukmė 2 val. 20 min. 1909 m. Deitone įsteigė lėktuvų gamybos bendrovę ir lakūnų mokyklą. |